2 de Mar, 2022 . Un portaledge puede considerarse una cuna colgante, diseñada para dos personas. Está construido con tubos de aluminio divididos en seis piezas que se conectan para formar un marco rectangular. La tela de nylon Ripstop se une a la tubería y luego se tensa para hacer que la plataforma sea rígida.

A pesar de la simplicidad del diseño, aún pueden ser difíciles y confusos de ensamblar. A continuación, cubriremos los entresijos del transporte, la instalación, el desglose, el anclaje y otros matices del uso de portaledge.

Los Portaledges vienen en bolsas de transporte dedicadas, suspendidas por dos correas. Por lo general, un mosquetón de bloqueo se engancha a través de estas correas y se conecta a los bucles de transporte en la parte inferior de una bolsa de transporte principal, manteniéndola fuera del camino durante el día.

Portaledges vienen en una variedad de tamaños y pesos. Algunos modelos pesan casi 28 libras con la mosca de lluvia incluida. Otros pesan aproximadamente 15 libras en total, aunque estos pueden ser un poco más pequeños. Ambos estilos son geniales dependiendo de si priorizas el espacio habitable o el peso.

Este es el punto principal desde el que se suspenderá el portaledge. La mayoría de los aseguramientos colgantes en rutas de grandes paredes tienen algunos pernos extendidos, o al menos un perno más alejado del resto destinado a un pórtico.

Con solo una esquina para conectar, este último paso suele ser el más difícil debido a la tensión en el resto del marco. Una cosa que ayuda es arrugar toda la tela del marco de la cama en el medio de los postes largos centrales para aliviar la presión cerca de los bordes. Esto permite que la última esquina entre suavemente en el conector (posiblemente con un poco de martilleo con la palma de la mano).

Hay tres correas tensoras en la cabecera y los pies del marco de la cama que envuelven los postes exteriores antes de volver a conectarse entre sí. Una vez que haya pasado las tres correas de cada lado, tense gradualmente, tratando de mantener la tensión uniforme entre las correas opuestas.